Cualquiera que visite el salón y ame los autos históricos definitivamente debería echar un vistazo al patio. quince iconos Allí se exhiben automóviles, enmarcados por un espectáculo que combina sonidos, imágenes y láseres. la BEHVA (Asociación Belga de Vehículos Históricos) participó en la selección de los modelos, pero la elección final recayó en el organizador de la feria, FEBIAC.

“La intención es contar una historia de los autos que han dado forma a la empresa. Ni Ferraris ni Rolls-Royces, sino modelos accesibles para todos. queremos crear uno atmósfera nostálgica dice Peeter Henning, CEO de BEHVA. Los coches proceden de coleccionistas privados, del museo del automóvil de Bruselas Autoworld y de los propios fabricantes. Una mirada retrospectiva a estos 15 símbolos.

Automóvil de patente Benz (1886)

El primer auto real fue ese. Coche de motor de patente Benzconstruido por Carlos Benz en 1886 y con quien disputó su legendaria primera carrera de larga distancia: el 1 de agosto de 1888, su esposa Bertha Benz partió de Mannheim hacia Pforzheim en Alemania. Una réplica se puede ver a continuación. sala.

Ford Modelo T (1908)

principios del siglo 20, Henry Ford tuvo la brillante idea de hacer que los automóviles fueran asequibles a través de la producción en masa. El fabricante quería que sus trabajadores pudieran permitírselo. De todos los colores… ¡siempre y cuando sea negro!

Austin 7 (1922)

herberto austin En 1922, este pequeño automóvil adulto asombró al mundo. L’austin 7 era un medio de transporte asequible para los ingleses. Ella usó el nuevo sistema de impuestos: había que pagar una libra por hp. Después del modelo abierto de cuatro plazas, siguieron otras variantes.

Fiat 500 Topolino (1936)

Tan pequeño fíat fue el precursor del popular 500. Una revista británica lo llamó “Little Mouse”, en referencia al personaje de dibujos animados Mickey Mouse, llamado “Topolino” en italiano. También se convirtió inmediatamente en el apodo de este automóvil compacto y asequible.

Volkswagen escarabajo (1948)

Por supuesto que no deberíamos perdernos esto. mariquita de volkswagenel coche del pueblo desarrollado por fernando porsche. El ejemplar presentado en el salón es un “Ventanas divididas” de 1948, con un la ventana trasera en dos piezas El último Beetle se fabricó en México el 30 de julio de 2003.

Renault 4CV (1948)

[1945dieRenault 4CV wird der französischen Automarke neues Leben einhauchen. Es war das erste Auto der Régie Nationale des Usines Renault, das verstaatlicht wurde. Mit dem Spitznamen „die Melone“ symbolisiert der 4 CV die französische Wiederbelebung. In unserem Land wurde es von Convenience-Stores verwendet Tournee-Rettung.

Citroën 2 CV (1948)

1948, Citroen präsentiert ein sehr praktisches und erschwingliches Auto: den 2CV. Der Legende nach soll er problemlos einen Korb voller Eier tragen können. Eines der ersten Exemplare mit a Faltdach in Leinwand wird im Salon ausgestellt. Der 2CV ist immer noch bei Sammlern gesucht.

Land Rover Serie I (1948)

Es ist der Vorläufer des Berühmten Verteidigerein Name, der erst in den 1990er Jahren eingeführt wurde. Rover war inspiriert von Jeep diese robust zu bauen Geländewagen. Eine gelungene Operation, um daraus endlich eine eigene Marke zu machen.

Citroën DS (1955)

Das kennt natürlich jeder Citroën DS. Der Ersatz der Frontantrieb zeichnete sich durch sein aerodynamisches Design und seine fortschrittliche Technologie aus. Zum Beispiel benutzte sie a Hydrauliksystem (für die Suspensionder RichtungSie Bremsen und das Getriebe) und rotierende Scheinwerfer.

BMC Mini (1959)

Alec Issigonis ein sehr kompaktes Auto mit Frontantrieb und Quermotor entwickelt BMC (British Motor Corporation) im Jahr 1959. Die Mini war knapp 305 cm lang, bot aber dennoch Platz für vier Personen. Mini wurde 1970 zu einer Marke und ist jetzt im Besitz von BMW.

Toyota Corolla (1966)

Es mag Sie überraschen, aber die Toyota Corolla ist mit mehr als fünfzig Millionen Einheiten das meistverkaufte Auto der Welt. Belgien war eines der ersten europäischen Länder, das 1966 den Corolla einführte. Der des Salons stammt ebenfalls aus diesem Jahr.

Honda S800 Coupé (1967)

Nach dem Gewinnen eines guten Rufs als Hersteller von Motorräder, Honda begann auch Autos zu produzieren. 1964 zum Beispiel die S800 erscheint in Europa: ein kompakter und erschwinglicher Sportwagen (Cabriolet und Coupé) mit einem Vierzylinder, dessen roter Bereich erst bei 9.500 U/min beginnt.

VW Golf I (1974)

Nach dem Käfer brauchte Volkswagen ein neues Erfolgsmodell: den Golf. Der italienische Designer Giorgetto Giugiaro zog die erste Generation. Sie wurde von 1974 bis 1983 gebaut und ist auch heute noch bei Sammlern beliebt. 1976 der erste Golf Diesel- und die Sportversion GTI sind aufgetaucht.

Tesla-Modell S (2012)

Dies ist nicht das erste Du bist hier (der Tesla-Roadster erfüllte diese Rolle), aber es war das Modell, das die Marke bekannt machte und eine große Produktion sicherte. Dass Limousine rapid (die einzige der 15 Ikonen der Show!) ist heute noch im Angebot.

BMW i3 (2013)

BMW stellte 2011 sein erstes elektrisches Stadtauto vor i3 bildet die Basis der aktuellen Submarke „i“ für Elektromodelle. Um sein hohes Gewicht zu kompensieren, verbraucht der i3 viel Kohlefaser. Dies ist eine der neuesten Ikonen, da die Produktion erst im Juli eingestellt wurde.