Toyota sobre asfalto en Montecarlo y M-Sport sobre nieve en Suecia: ¿qué pasaría si Hyundai consiguiera su primera victoria de la temporada en suelo mexicano? Después de tres podios al final de las dos primeras rondas de la temporada, Cyril Abiteboul está pensando en grande y espera obtener la primera victoria del año para el equipo de Corea del Sur.

“Después de una carrera principalmente sobre asfalto y otra sobre nieve y hielo, ahora nos enfrentamos a tierra por primera vez esta temporada. El equipo se desempeñó muy bien en esta superficie la temporada pasada, por lo que nuestra misión es continuar por este camino en 2023”.

El WRC regresa a México por primera vez desde 2020. A pesar de la inexperiencia en suelo mexicano, el jefe de Hyundai se mostró confiado en los resultados de la temporada pasada. Además, es la primera vez que los nuevos autos híbridos saldrán a la pista en suelo mexicano. Expuesto a las condiciones mexicanas por primera vez, el híbrido sigue siendo un desconocido para los establos.

Hyundai llegará con sus dos pilotos titulares, Thierry Neuville y Esapekka Lappi, además de Dani Sordo, que no participó en el Rally de Suecia.

“Los tres pilotos tienen experiencia en el Rally de México y los efectos del calor y la altitud en ellos y sus autos. Este año, el desafío será diferente, ya que es la primera vez que se utilizarán los nuevos sistemas de propulsión híbridos en el evento. Los equipos tienen tanta confianza como yo y deberíamos poder aspirar a nuestra primera victoria en México. »

Thierry Neuville es tercero en el Campeonato del Mundo, a 9 puntos del líder Ott Tänak. Con un tercer puesto en Montecarlo y en Suecia, el belga continuó con los resultados regulares. Craig Breen, presente en la segunda carrera sobre nieve sueca, subió al tercer podio para Hyundai y permitió que el equipo de Corea del Sur mantuviera su segundo lugar en el Campeonato de Constructores detrás de Toyota.