Vistiendo un traje IDEC, Paul-Loup Chatin demostró por qué el equipo francés le había pedido que reemplazara a Sébastien Ogier hasta el final de la temporada una semana antes de regresar al WEC con Richard Mille Racing en las 6 Horas de Monza. Junto a sus compatriotas Paul Lafargue y Patrick Pilet en las European Le Mans Series, los Habs se pusieron al frente de la carrera gracias a una maniobra de escuela contra Louis Delétraz, cruzándolo a la salida de la primera chicane para llevarlo a la segunda.

CHATIN Paul-Loup, LAFARGUE Paul, PILET Patrick, IDEC Sport © Joao Filipe / DPPI

El suizo y sus compañeros Ferdinand Habsburg y Lorenzo Colombo (que vuelve a sustituir a Juan Manuel Correa, que fue sustituido en la Fórmula 3 en Silverstone) se sentaron en Le Castellet (17) y en Imola (15 de mayo) durante las dos primeras carreras de la temporada . . El equipo italiano parecía haber tenido un buen comienzo en esta segunda carrera en casa después de una primera etapa impresionante de Ferdinand Habsburg. El austriaco, un segundo más rápido que el resto del pelotón, se alejó del sexto lugar al comienzo para luchar con el COOL Racing de Niklas Kruetten al frente de la carrera. Ambos autos dominaron su tema, pero numerosos paros en carrera interrumpirían su avance.

Fassbender en la pared

El primero llegó apenas 18 minutos después del despegue. Michael Fassbender insistió demasiado al volante del Proton Competition Porsche 911 RSR – 19 con el número de salida 93 frente al Duqueine Team LMP2, conducido por Memo Rojas, quien sin embargo le quitó una vuelta al GT. El actor germano-irlandés perdió el control y cayó contra la baranda de la salida de Ascari, llevándose consigo la parte delantera derecha del Oreca N° 30, quien también se vio obligado a bajar. El mexicano no se anduvo con rodeos tras salir: “Aquí un piloto no conduce al nivel que debería”, acusó. lago