Tapas

1. ¡Ricciardo no ha perdido ninguna de sus habilidades para conducir!

¡Nos preguntamos qué desayunó AlphaTauri número 3!

Daniel Ricciardo, que regresaba de una lesión en Austin, trajo buenos recuerdos a todos al conseguir un excelente 4º puesto en la clasificación.

Por supuesto, habría sido una locura mantener esta posición junto a Ferrari, Verstappen y Lewis Hamilton. Pero todo el fin de semana fue impecable, gracias a un coche que encontró mucho ritmo. Pregúntale a Yuki Tsunoda…

El australiano está demostrando más que nunca ser la elección correcta para AlphaTauri y es indiscutible en la carrera por el segundo puesto en Red Bull.

Con Sergio Pérez el contraste es aún mayor, pues el expiloto de Renault y McLaren superó al mexicano en la clasificación y ya estaba fuera de carrera en la primera curva. El resto de la serie promete ser interesante…

2. Norris: un ascensor precioso con un sabor extraño

Una salida de la Q1 el sábado, con un McLaren que tenía muy buen ritmo. La loca remontada de Lando Norris sería en realidad medio consejo: ¡qué idea fracasar en la clasificación a estas alturas!

Empezar fuera del top 15 realmente no te ayuda a ascender en la tabla. Pero los dioses de la F1 acudieron en su ayuda cuando el accidente de Kevin Magnussen provocó una bandera roja.

Y verlo regresar con fantásticas maniobras de adelantamiento fue la cantidad justa de espectáculo para un Gran Premio que, sinceramente, no fue genial…

Pero si quiere conseguir su primera victoria en la Fórmula 1, le corresponde volver a hacer lo mismo… ¡no perderse la clasificación!

Y eso es parte del problema en esta temporada 2023: este campeonato se compone en gran medida de himnos holandeses y de pilotos y equipos que disfrutan destruyéndose unos a otros cuando grandes cosas son posibles.

3. Hamilton le enseña a Russell

Desde que George Russell llegó a Mercedes, una gran mayoría de observadores creía que asestaría un golpe fatal a la motivación de su compañero de equipo siete veces campeón del mundo.

En este Gran Premio de México la evidencia fue completamente diferente: aunque el ritmo en una vuelta rápida no fue suficiente, la gestión de la carrera fue simplemente impecable.

La segunda plaza de Lewis Hamilton, que aportó su experiencia y valentía, debe ser recibida con ambas manos.

Es cierto que el británico no tuvo mucho con qué luchar durante su época de gobierno Ultra. Pero cuando vemos su audacia para adelantar a Charles Leclerc, incluso si tiene que poner ambas ruedas en el césped: ¡eso es delicioso!

fracasos

1. Pérez. bastante fácil

Desde su debut, Sergio Pérez ha mostrado en ocasiones malas facetas. Pero podemos recordar su increíble temporada 2012 al volante del Sauber, que incluso podría haberle supuesto una victoria en Malasia.

Lograr hazañas tan grandes con autos que no están diseñados para ganar solo podría ser un buen augurio cuando se una al sagrado Red Bull. Primero funcionó, luego falló.

Esta temporada el mexicano ha pescado con demasiada frecuencia y está irreconocible desde Mónaco. Sabemos que la vida será muy difícil si no tienes las habilidades de conducción de Max Verstappen en Red Bull.

Su choque con Charles Leclerc en la salida ante su afición demuestra que está intentando rehabilitarse a toda costa. E incluso si se salva su lugar en 2024, si le creemos a Christian Horner, tal error significa que sus días están contados. Especialmente cuando Daniel Ricciardo lo supera con su AlphaTauri.

Todos querían creer en la buena estrella de Sergio Pérez frente a su público. Pero no todos los pensamientos, ni siquiera los más esperanzadores del mundo, son de gran ayuda.

2. Aston Martin: molesto

El equipo británico causó sensación al inicio de la temporada y trajo un soplo de aire fresco a una Fórmula 1 sin tensiones.

Al inicio de temporada ya sabíamos que llegaría su día. Al menos para Fernando Alonso, porque Lance Stroll no estuvo compitiendo por un lugar en el podio ni una sola vez a lo largo de la temporada.

Y este fin de semana en México, Aston Martin abandonó la carrera con cero puntos. Simplemente no hubo ritmo y ambos coches finalmente se retiraron.

Lo único que podemos esperar de ellos es que se aprendan lecciones para el desarrollo del coche de 2024. De lo contrario, les espera un largo vía crucis.

3. Ferrari sin Gnaque en la salida

Los dos Ferrari en primera fila: Esto anunciaba una carrera que se celebraría por una vez.

Pero en la Fórmula 1 actual, la corrección política nos aconseja no presionar demasiado. ¡No somos salvajes (ironía)!

Por este motivo, nos negamos categóricamente a contener a los competidores de detrás, incluso si hay dos coches en la primera fila.

Porque si Max Verstappen hubiera estado en el papel de poleman, nadie habría pasado. Y sería hora de inspirarse en esto, porque esas puertas abiertas ya no tienen nada que ver con las heroicas maniobras de antaño.

El dominio de Verstappen puede hacerte estremecer. Pero si decidimos explícitamente no resistirnos, también podríamos decirlo.