Reemplazado por Jack Doohan en la primera sesión de entrenamientos libres en la Ciudad de México, Esteban Ocon solo pudo comenzar su fin de semana el viernes por la tarde. Con el ritmo adecuado, se hizo con el tercer puesto en la segunda sesión de entrenamientos libres.

El sábado lo confirmó con el décimo mejor tiempo en la clasificación, un puesto por detrás de Alonso. A continuación, los dos Alpine fueron flanqueados por los dos McLaren en la parrilla de salida. Suficiente para darle a la afición un gran combate en la lucha por el cuarto puesto del campeonato.

Después de un comienzo sólido, Ocon pronto se encontró compitiendo con el Alfa Romero de Valtteri Bottas. Autor de un muy buen adelantamiento al finlandés en la primera curva, Norman dijo que apreciaba la acción.

“Sabía que mis neumáticos estaban calientes y tenía una oportunidad. Mi técnico me habló de refrigeración y le dije: “¡No me hables más!”. Valtteri frenó demasiado pronto y solté los frenos para salir. Las siguientes dos o tres vueltas fueron las más difíciles, pero logré mantenerlo detrás de mí. »

Luchando constantemente por mantener un lugar entre los 10 primeros, Ocon aprovechó de mala gana el retiro de su compañero de equipo debido a un nuevo problema de confiabilidad en el monoplaza tricolor de Alonso. ser competitivo “lo mejor del resto” Detrás de los Red Bull, los Mercedes y los Ferrari, Ocon redujo la velocidad al final de la carrera debido a problemas con su auto.

“Lástima perder el auto de Fernando. Tuvimos problemas con la refrigeración, lo que significó que perdimos rendimiento. Por eso terminamos perdiendo tiempo con Daniel (Ricciardo). Limitamos la rotura. Todavía quedan dos carreras por delante. »

A falta de dos grandes premios en el campeonato, Alpine mantiene una pequeña ventaja de siete puntos sobre McLaren en la clasificación de constructores.