OSTSEEBAD BINZ, Alemania: Fue la impresionante vista de la bahía lo que atrajo a Melanie Schmid a Rügen, una joya del Mar Báltico que pudo abandonar debido a un proyecto para instalar una terminal de gas fuera de la isla.

Con el fin de reemplazar los suministros de gas rusos, el gobierno alemán instaló apresuradamente plataformas para la importación de GNL, es decir, gas natural licuado, a lo largo de sus costas el año pasado.

Desde que la gente de Rügen se enteró de que el puerto de Mukran, a tiro de piedra de los acantilados calcáreos más famosos del país, volverá a albergar una terminal, no han empezado.

Mélanie Schmid, una agricultora orgánica que cría ovejas y cultiva nueces, teme “no poder dormir” por el ruido que harán las plantas de procesamiento de GNL.

Algunos de los 65.000 habitantes de la isla lideran el levantamiento desde hace varios meses, multiplicando las manifestaciones y peticiones para expresar su preocupación por el posible impacto en el medio ambiente y la actividad turística.

“¿No hay otro lugar en el Mar Báltico o en el Mar del Norte que tenga menos impacto en la naturaleza, en las personas, en el turismo que la isla de Rügen?”, dijo Karsten Schneider, alcalde de Binz, un balneario de la isla.

Arena blanca, cabañas de playa antiguas, mar azul laguna, páramos salvajes: Rügen es un popular destino de vacaciones que también es conocido por su fauna, flora y reservas naturales.

– Seguridad –

La decoración de esta “Perla del Mar Báltico” no va bien con la visión de enormes buques cisterna de GNL que entregan su GNL a las plataformas de regasificación que el gobierno pretende amarrar en Mukran.

“Un puerto industrial simplemente no tiene cabida aquí”, dijo Thomas Kunstmann, de 64 años, uno de los organizadores de un grupo activista local.

Un nuevo gasoducto alrededor de la isla también podría perturbar el ecosistema y conducir directamente a través de las áreas de reproducción del arenque, dice Kunstmann.

El Ministerio de Economía y Clima, encabezado por el ministro de Medio Ambiente, Robert Habeck, asegura que se han evaluado los efectos sobre el medio ambiente.

Bajo la presión de los opositores, el gobierno ya ha reducido el tamaño del proyecto original, pero no quiere darse por vencido.

“Solo reemplazamos una cuarta parte de la capacidad de suministro que se perdió (en gas, ed.)”, argumentó Habeck durante una visita in situ, enfatizando la importancia de la diversificación de proveedores.

La electricidad rusa, que abastecía a Alemania con gas barato, se ha secado desde que comenzó la invasión rusa de Ucrania, ya que Moscú redujo primero sus suministros a Europa antes de tener que detenerlos por completo después del sabotaje aún inexplicable del gasoducto Nord Stream hace ocho años. meses.

– Combustible fósil –

Alemania logró evitar una grave crisis económica este invierno, apoyándose en particular en la importación de GNL, del que Estados Unidos y Qatar son los principales proveedores.

Gracias a los miles de millones de euros proporcionados por Berlín, se han puesto en funcionamiento tres terminales flotantes de GNL desde finales de 2022. Otras plataformas están en desarrollo.

En Rügen, tenemos dudas sobre la utilidad de esta capacidad adicional: “Parece que pasaremos el próximo invierno sin mayores problemas”, confirma el Sr. Schneider, alcalde de Binz, ya que los cuellos de botella se han evitado hasta ahora.

Sin embargo, es necesario un “amortiguador de seguridad” para garantizar el suministro de energía frente a posibles caídas de las importaciones en caso de “accidentes, sabotaje u otros eventos externos”, en un contexto geopolítico más tenso que nunca, según el Ministerio de Economía.

También señala que las terminales que han entrado en servicio se concentran en el noroeste de Alemania, donde se extienden las redes, mientras que las instalaciones a nivel del mar Báltico, más al este, permitirán un suministro equilibrado a la zona. .

El gas, ya sea licuado o no, es “un combustible fósil que daña el clima”, contradice Kunstmann.

Kai Gardeja, oficial de turismo del municipio de Binz, teme el riesgo de un aumento del tráfico marítimo y la contaminación acústica que podría disuadir a los visitantes.

Ese no será el caso del retirado Manfred Steiner, de 88 años, que seguro volverá a pesar de todo: “Aquí se está simplemente genial”.