Su mito ha seguido siendo tan grande que La principal ruta de México recibió su nombre.. Durante su existencia, los hermanos Pedro y Ricardo Rodríguez no han construido un historial gigantesco. Quizás porque no tuvieron tiempo. Tal vez porque no necesitaban acumular éxito para construir su popularidad. encuentran su lugar entre los más grandes de la historia. Su destino, trágico y no común a ningún otro, lo aseguró.

Ayrton Senna y Gilles Villeneuve lo hicieron murió en una pista de carreras. El primero, Ricardo, murió durante los entrenamientos de su Gran Premio nacional cuando sólo tenía 20 años y su equipo, la Escudería Ferrari, se había negado a viajar a México. Porque esta ronda no era para clase mundial, sino también para ahorrar dinero.
demasiado descuidado O porque estaba demasiado enamorado de su país y de las carreras de coches, el joven piloto había negociado un asiento Lotus para la carrera con el Rob Walker Racing Team. Lamentablemente sólo hará las pruebas. Su muerte está llena de profundas anécdotas.los que suelen hacer las películas más bonitas.

1^mmm El día de Todos los Santos de noviembre de 1962, Ricardo quiso finalizar su jornada de pruebas con una última vuelta a la pista. Sólo para confirmar los últimos ajustes en la mecánica. Pero a medida que nos acercamos la peraltadaEn , una curva rápida y peligrosa que su padre había imaginado y diseñado, Ricardo perdió el control. El menor de los hermanos salió expulsado de su coche y se estrelló contra una barrera de seguridad. Murió instantáneamente. el siempre tuvo eso se negó a abrocharse el cinturón por miedo a no poder escapar
Lo arrojaron de su auto y lo quemaron hasta morir.

Pedro experimentó el gran miedo de su hermano

Pedro estaba deprimido por la desaparición de su hermano y tardó varios meses en volver al automovilismo. A través del autosacrificio todavía terminará ganando las 24 Horas de Le Mans, en 1968, tras nueve demoliciones en los 10 años anteriores. Finalmente reconocido como uno de los pilotos más talentosos de su generaciónEn 1971 decidió participar en las 200 Millas de Nuremberg.

Gran favorito al volante de un Ferrari 512M propiedad de Steeve Mc Queen, fue primero desde el inicio de la carrera, creando una brecha constante con su primer perseguidor a medida que avanzaban las vueltas e incluso alcanzando a los rezagados a partir de la quinta vuelta. . Pero al intentar adelantar a uno de ellos, Chocó su auto contra la barandilla. Las circunstancias del accidente aún no están claras. Pedro falleció durante su traslado al hospital tras un 4º^mi intento de reanimación cardíaca. Pero Su cuerpo no pudo soportar las múltiples quemaduras.. Durante el accidente, el anciano quedó atrapado en su coche en llamas durante casi dos minutos. Habrá experimentado el gran miedo de su hermano, fallecido nueve años antes.