La Fórmula E entra en una nueva era en 2023 con los monoplazas Gen3. Porsche presenta su nuevo 99x Electric, que hará su debut el 14 de enero de 2023 en la primera ronda del E-Prix de la Ciudad de México.

Los nuevos autos Gen3 como el Porsche 99X Electric Gen3 son los autos de carrera eléctricos más rápidos, livianos, potentes y eficientes jamás construidos.

Porsche presenta su 99X Electric Gen3

El concepto general del Porsche 99X Electric Gen3 y otros autos de Fórmula E de próxima generación es un desarrollo significativo. Los vehículos han perdido peso y tienen una distancia entre ejes más corta y una vía más estrecha. La batería, que se ha reducido en tamaño, es más potente. La proporción de energía recuperada ha aumentado. La aerodinámica y el diseño también han cambiado. Al final, los nuevos vehículos son más ágiles, lo que también mejora el rendimiento en la pista.

El nuevo y sorprendente aspecto del Porsche 99X Electric Gen3 está inspirado en el objetivo de la marca Porsche “Driven by Dreams”. Es sinónimo de individualidad, singularidad y un espíritu progresista con visión de futuro que también atrae a un grupo objetivo más joven.

En resumen, el Gen3

Rendimiento: El rendimiento de los nuevos vehículos Gen3 se ha incrementado de 250 a 350 kW (476 hp).

Transmisión: Desarrollo propio de Porsche Motorsport con una potencia máxima de 350 kW en el eje trasero, 100 kW más que la generación anterior (Gen2).

Frenos: El nuevo tren motriz delantero agrega 250 kW a los 350 kW del eje trasero, lo que da como resultado una recuperación de energía de hasta 600 kW, más del doble de la capacidad regenerativa de los vehículos Gen2. El freno dividido adicional está controlado por una unidad de freno eléctrica (brake-by-wire).

Rendir : El motor eléctrico alcanza una eficiencia energética de alrededor del 95% frente al alrededor del 40% de un motor de combustión interna. Más del 40% de la energía utilizada se recupera mediante el frenado regenerativo.

Capacidad de carga: Se espera que la nueva capacidad de carga Super High Rate de los autos Gen3 agregue alrededor de 600kW de potencia durante la carrera. Eso significa que los cargadores de Fórmula E de próxima generación serían casi el doble de potentes que los cargadores comerciales más avanzados del mundo. Además, la tecnología de carga rápida debería garantizar un alto rendimiento constante de la batería.

Sustentabilidad : Según el fabricante de componentes, las celdas de la batería de los nuevos automóviles Gen3 se fabricarán con minerales de origen sostenible. Después de cada temporada de carreras, las celdas de la batería deben reutilizarse o reciclarse. Para la construcción de la carrocería de fibra de carbono, el fabricante afirma que se utilizan fibras de carbono recicladas de vehículos Gen2 retirados.

Esto debería reducir la huella de CO2 de la producción en más de un diez por ciento. Para determinar qué medidas pueden reducir el impacto ambiental, la huella de CO2 de los nuevos vehículos de Fórmula E ya se mide al comienzo de la fase de diseño. Todas las emisiones inevitables se compensan como parte del compromiso de carbono cero neto de la Fórmula E.

© Porsche AG / 99X Eléctrico

Florian Modlinger, Director de Fórmula E Factory Motorsport

Estamos comenzando la nueva temporada del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA llenos de anticipación. Nuestro equipo y nuestros pilotos Antonio Félix da Costa y pascal wehrlein Todavía tenemos mucho trabajo por hacer antes de la primera carrera con nuestro nuevo Porsche 99X Electric Gen3 en México el 14 de enero.

Sin embargo, confiamos en que progresaremos más hacia el comienzo de la temporada y estamos bien ubicados cuando las cartas se repartan entre los equipos con la llegada de los autos nuevos. Se espera que los nuevos autos Gen3, incluido nuestro Porsche 99X Electric Gen3, hagan que las carreras sean aún más espectaculares para los fanáticos y le den un impulso adicional a la popularidad de la Fórmula E en todo el mundo.

António Félix da Costa, piloto oficial de Porsche

Nuestro nuevo coche es un gran paso adelante. Es más ligero y más potente que su predecesor, lo que es suficiente para poner una sonrisa en la cara de cualquier corredor. Como recién llegado al equipo TAG Heuer Porsche Formula E, he usado estas últimas semanas para conocer a los ingenieros y mecánicos y encontrar mi lugar en el equipo. El equipo me lo puso muy fácil.

Me sentí cómodo desde el principio. También me llevo bien con mi nuevo compañero de equipo Pascal, contra quien he competido en varias series. Tenemos un objetivo común: llevar a Porsche a la cima. Porsche es una marca que representa victorias. Queremos ganar eso lo más rápido posible con el nuevo Porsche 99X Electric Gen3.

© Porsche AG / 99X Eléctrico

Pascal Wehrlein, piloto oficial de Porsche

Como equipo, vivimos tiempos emocionantes. Durante las pruebas con nuestro nuevo coche, tuve buenas sensaciones desde el principio. Hemos adquirido muchos conocimientos y hemos progresado mucho. Al principio, solo se trataba de conducir el automóvil, pero muy rápidamente el rendimiento se convirtió en la prioridad. Y por supuesto la eficiencia, que también será clave del éxito en la nueva generación de vehículos.

Estas experiencias fueron increíblemente emocionantes para mí. Todavía tenemos algo de tiempo antes del comienzo de la temporada. Aprovecharemos para familiarizarnos con el Porsche 99X Electric Gen3 y armar las piezas del rompecabezas para estar perfectamente preparados para el inicio de la carrera inaugural de la temporada en México.

© Porsche AG / 99X Eléctrico