Ocho exfuncionarios mexicanos están siendo juzgados por el colapso de un puente en una línea del metro de la Ciudad de México en mayo de 2021 que mató a 26 e hirió a 80, dijo el miércoles uno de los abogados de las víctimas. “Ahora mismo están todos despedidos”, dijo Teófilo Benítez a los periodistas, al hablar de los ocho exfuncionarios a cargo del sitio, los planes y la seguridad en el trabajo. Los ocho exoficiales están acusados ​​de homicidio involuntario, entre otras cosas. El poder judicial mexicano aún tiene que decidir si el acusado permanecerá en libertad en espera de juicio.

En octubre de 2021, el fiscal había presentado cargos contra diez personas. El derrumbe de un tramo de la línea 12 elevada se produjo cuando un tren cayó al espacio tras el derrumbe de un puente. El sitio de construcción de este tramo, que fue inaugurado en 2012, se vio ensombrecido por una disputa por sobrecostos presupuestarios y múltiples fallas técnicas. En 2014, las operaciones en 12 estaciones se suspendieron durante poco más de un año debido a daños en las vías, los durmientes y los sujetadores de los rieles, que a su vez estaban sujetos a ondulaciones sospechosas.

El accidente “fue causado por un defecto de construcción”, concluye un informe encargado por el municipio a la empresa topográfica noruega Det Norske Veritas (DNV). Varios “Error en el proceso de construcción”especialmente problemas relacionados con soldaduras “inacabado y/o mal ejecutado”tiene un “Falta de bulones (…) en las vigas del puente”, así como el uso dediferentes tipos de hormigón» en el edificio han sido identificados. El metro de la Ciudad de México es uno de los más grandes del mundo, con 226 km de líneas.

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