Menos de dos meses después del primer título mundial del holandés Max Verstappen, Red Bull presentó el miércoles su nuevo monoplaza para 2022, denominado RB18, que utiliza los mismos códigos de color que su predecesor.

Mientras Red Bull esperaba a su gran competidor Mercedes el 18 de febrero o incluso a Ferrari el 17 de febrero, Red Bull presentó el coche que conducirán el ahora N.1 Verstappen y su compañero de equipo, el mexicano Sergio Pérez.

Red Bull, como los otros nueve equipos, debería encajar en las nuevas regulaciones de la Federación Internacional de Automóviles para 2022. La F1 introduce nuevas regulaciones diseñadas para permitir que los autos se sigan y se adelanten más fácilmente, prometiendo más espectacularidad.

“Es una nueva filosofía, cada equipo empieza sin encajar un gol”, dijo Christian Horner, director técnico del equipo, y añadió que “cada uno de los componentes es nuevo” en este “prototipo, que está en constante evolución”.

A la espera de saber si Red Bull ha encontrado la idea de jugar con la competición en este nuevo marco, la versión desvelada el miércoles guarda un gran parecido con el modelo de demostración desvelado por la FIA en 2021.

“Hay muchas incógnitas sobre el auto, tengo curiosidad por cómo se comporta en la pista”, dijo Verstappen, quien descubrirá su auto durante las pruebas de pretemporada en Barcelona del 23 al 25 de febrero, los primeros indicios de las fuerzas involucradas.

Verstappen, sin presión adicional

Tres días más de pruebas (del 10 al 12 de marzo) seguirán en Bahrein antes de que se celebre el primer Gran Premio en Bahrein el 20 de marzo.

El actual campeón mundial Verstappen aseguró que no tenía presión adicional: “No, seguiré haciendo lo que hago todo el tiempo, no hay razón para cambiar”. Con las nuevas regulaciones tienes que acostumbrarte al coche. Y ese será el mayor ajuste, pero el resto es bastante fácil”.

El equipo aprovechó la oportunidad para presentar a su nuevo patrocinador principal, Oracle, un grupo de TI especializado en software y nube que reemplaza a Honda.

Honda ha abandonado oficialmente la Fórmula 1, pero Red Bull, al igual que su equipo hermano AlphaTauri, seguirá utilizando la tecnología de motores japoneses en 2022.

El equipo estadounidense Haas, último en la clasificación de 2021, fue el primero en presentar su librea de 2022 el viernes pasado. Esta semana, Aston Martin seguirá a Red Bull el jueves y McLaren el viernes.